FAG 22328-E1-XL-T41D Pendelrollenlager (140x300x102)

Als Pendelrollenlager nimmt dieses Lager sehr hohe radiale und axiale Kräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler aus. Die dynamische Tragzahl von 1460 kN nach ISO 281 kennzeichnet dieses Lager. Die statische Tragzahl nach ISO 76 beträgt 1630 kN. Die Grenzdrehzahl liegt bei 2420 min⁻¹. Merkmal dieser Ausführung ist stark erhöhte Lagerluft (C4).

Stark erhöhte Lagerluft (C4) gehört an Lagerstellen, an denen ein weiter Aufziehweg auf kegeliger Sitzfläche und ein hoher Wärmeeintrag zusammenkommen. Stark erhöhte Lagerluft (C4) unterscheidet sich von der Standardauslegung allein im radialen Ausgangsspiel; Wälzgeometrie, Einstellfähigkeit und Tragverhalten des zweireihigen Rollensatzes bleiben dieselben.

Der Bedarf entsteht dort, wo mehrere Verbraucher desselben Spiels gleichzeitig auftreten. Auf kegeliger Sitzfläche verlangt eine schwere Lagerung einen weiten Aufziehweg, damit der Innenring auf Welle oder Spannhülse sicher haftet, und jeder zurückgelegte Millimeter weitet den Ring auf. Läuft die Lagerstelle zusätzlich unter anhaltendem Wärmestrom von der Prozessseite — an Trocknern, Öfen, Trommeln oder heiß laufenden Antrieben —, dehnt sich der Innenring stärker als der kühlere Außenring und verzehrt weiteres Spiel.

Käme in dieser Lage eine Standardluft zum Einsatz, ginge der Rollensatz in Vorspannung, ehe die Anlage ihre Betriebstemperatur überhaupt erreicht hat. Die Kehrseite zeigt sich im kalten Zustand: Das Lager läuft dann mit deutlichem Spiel, die Lastzone ist schmal, und die höchstbelastete Rolle nimmt einen größeren Anteil der Radialkraft auf als bei enger Luft.

Bei Lagerstellen mit geringer Belastung, Vibration oder häufigen Stillständen ist das zu prüfen, weil ein zu schwach belasteter Rollensatz gleitet statt abzuwälzen. Ringe und Wälzkörper bestehen aus durchgehärtetem Standard-Wälzlagerstahl; oberhalb des üblichen Betriebstemperaturbereichs ist zusätzlich die Maßstabilisierung des Werkstoffs zu beachten.

Die offene Bauform überlässt Abdichtung und Nachschmierung der umgebenden Konstruktion, die bei hohen Temperaturen zugleich einen Teil der Wärmeabfuhr trägt.