INA LR607-2RSR Laufrollen (7x22x6)

Als Lauf- bzw. Kurvenrolle läuft dieses Bauteil direkt auf einer Lauffläche oder Kurvenscheibe ab. Die Hauptabmessungen betragen 7x22x6 mm bei einem Gewicht von 0,012 kg; die weiteren technischen Daten stehen in der Spezifikationstabelle. Anders als bei einem Lager im Gehäuse wandert die Lastzone hier über den ganzen Umfang des Außenrings: Er dreht sich unter der Bahnkraft hindurch.

Bei der Laufrolle liegt die tragende Berührung außen: Der Außenring wälzt unmittelbar auf einer Schiene, einem Profil oder einer Bahn ab und ist deshalb dickwandig ausgeführt und über die beanspruchte Lauftiefe gehärtet. Daraus ergibt sich ein Unterschied zum Wälzlager in einer Gehäusebohrung, der für die Auslegung zählt: Weil sich der Außenring unter der Bahnkraft hindurchdreht, wandert die höchstbeanspruchte Stelle über seinen gesamten Umfang, statt an einer festen Stelle des Rings zu verharren.

Die Ermüdungsbeanspruchung verteilt sich damit anders, und Riefen oder Eindrückungen an der Lauffläche laufen bei jeder Umdrehung erneut durch den Kontakt. Ebenso gehört die Gegenbahn zur Lagerung: Ihre Härte, ihre Oberflächengüte und ihr Verlauf bestimmen mit, welche Kraft die Paarung dauerhaft überträgt — läuft die Rolle auf unbehandeltem Konstruktionsstahl, verschleißt in der Regel die Bahn zuerst, und das ist bei der Auslegung einzuplanen.

Die beidseitige berührende Dichtung schließt den Wälzraum ab und hält den Abrieb fern, der an jeder Laufbahn entsteht; sie ist damit die Antwort auf die typische Umgebung dieser Bauart, in der geführt, gefördert und gespannt wird. Ihr Reibmoment ist der Gegenwert und bei einer nicht angetriebenen Rolle bewusst abzuwägen, ebenso die Temperatur- und Mediengrenze des Dichtungswerkstoffs.

Zu beachten ist außerdem das Betriebsprofil: Bei langsamem Lauf, Schwenkbewegung oder häufigem Richtungswechsel baut sich nur ein begrenzter Schmierfilm auf, sodass Schmierstoffwahl und Nachschmierung an Gewicht gewinnen. Ringe und Wälzkörper bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl.