NSK 607 ZZ1MC3 (ZZ) Kugellager (7x19x6)

Mit 7x19x6 mm und einem Eigengewicht von 0,008 kg ist die Einbausituation festgelegt; weitere technische Daten enthält die Spezifikationstabelle. Das Rillenkugellager ist die meistgebaute Wälzlagerbauart — und der Grund dafür ist seine Genügsamkeit: Es trägt radial, stützt mäßige Axialkräfte in beiden Richtungen ab und verlangt dafür wenig von der Umgebungskonstruktion.

Die tiefen, eng geschmiegten Laufrillen in Innen- und Außenring fassen die Kugeln formschlüssig, sodass die Lagerstelle Radialkraft und mäßige Axialkraft in beiden Richtungen aufnimmt, ohne dass eine zweite Lagerstelle dagegenhalten muss. Weil die Kugel die Laufbahn nur punktförmig berührt, bleiben Reibmoment und Erwärmung gering — die Voraussetzung für hohe Drehzahlen und für lebensdauergeschmierte Ausführungen.

Die Grenzen der Bauart folgen aus derselben Geometrie: Die kleine Berührungsfläche begrenzt die Tragfähigkeit gegenüber Rollenlagern gleicher Baugröße, und Fluchtungsfehler verträgt das Lager nur in engen Grenzen, weil sich eine Schiefstellung unmittelbar auf die Laufrillen überträgt. Lagersitze in Welle und Gehäuse sind daher fluchtend und formgenau auszuführen; wo mit Wellendurchbiegung zu rechnen ist, gehört an diese Stelle eine winkelbewegliche Bauart.

Die beidseitigen Deckscheiben laufen berührungsfrei: Sie halten groben Schmutz zurück und den Schmierstoff im Lager, ohne Reibmoment hinzuzufügen — gegen Spritzwasser oder feinen Staub schützen sie jedoch nicht. Ringe und Wälzkörper bestehen aus durchgehärtetem Standard-Wälzlagerstahl. Die geführte normale Radiallagerluft entspricht der Standardklasse und passt zu den üblichen Passungen und Temperaturverhältnissen.