NSK 6207 DUC4 Kugellager (35x72x17)

Mit 35x72x17 mm und einem Eigengewicht von 0,288 kg ist die Einbausituation festgelegt; weitere technische Daten enthält die Spezifikationstabelle. Merkmale dieser Ausführung sind berührende Dichtung und stark erhöhte Lagerluft (C4). Das Rillenkugellager ist die meistgebaute Wälzlagerbauart — und der Grund dafür ist seine Genügsamkeit: Es trägt radial, stützt mäßige Axialkräfte in beiden Richtungen ab und verlangt dafür wenig von der Umgebungskonstruktion.

Die tiefen, eng geschmiegten Laufrillen in Innen- und Außenring fassen die Kugeln formschlüssig, sodass die Lagerstelle Radialkraft und mäßige Axialkraft in beiden Richtungen aufnimmt, ohne dass eine zweite Lagerstelle dagegenhalten muss. Weil die Kugel die Laufbahn nur punktförmig berührt, bleiben Reibmoment und Erwärmung gering — die Voraussetzung für hohe Drehzahlen und für lebensdauergeschmierte Ausführungen.

Die Grenzen der Bauart folgen aus derselben Geometrie: Die kleine Berührungsfläche begrenzt die Tragfähigkeit gegenüber Rollenlagern gleicher Baugröße, und Fluchtungsfehler verträgt das Lager nur in engen Grenzen, weil sich eine Schiefstellung unmittelbar auf die Laufrillen überträgt. Lagersitze in Welle und Gehäuse sind daher fluchtend und formgenau auszuführen; wo mit Wellendurchbiegung zu rechnen ist, gehört an diese Stelle eine winkelbewegliche Bauart.

Die berührende Dichtung liegt am Gegenlaufbereich an und schließt den Wälzraum gegen Staub, Spritzwasser und Auswaschung ab; sie erhöht dafür das Reibmoment und begrenzt die zulässige Drehzahl. Ringe und Wälzkörper bestehen aus durchgehärtetem Standard-Wälzlagerstahl. Die stark erhöhte Radiallagerluft ist für deutliche Temperaturunterschiede zwischen den Ringen oder für sehr feste Passungen vorgesehen; ohne diese Bedingungen läuft das Lager mit unnötig viel Spiel.