SKF 2208 ETN9 Pendelkugellager (40x80x23)

Als Pendelkugellager gleicht dieses Lager Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegung aus. Die dynamische Tragzahl von 31,9 kN nach ISO 281 kennzeichnet dieses Lager. Die statische Tragzahl nach ISO 76 beträgt 10 kN. Die Grenzdrehzahl liegt bei 11000 min⁻¹. Diese Bauart ist für Lagerstellen gedacht, an denen sich Fluchtungsfehler baulich nicht ausschließen lassen — bei langen Wellen, geschraubten Rahmen und getrennt bearbeiteten Lagerböcken.

Das Pendelkugellager hat zwei Kugelreihen im Innenring und eine gemeinsame, kugelig ausgeführte Laufbahn im Außenring. Weil deren Krümmungsmittelpunkt auf der Lagerachse liegt, kann sich die Innenringeinheit mit beiden Kugelreihen im Außenring verschwenken; die Lagerstelle nimmt damit Fluchtungsfehler zwischen den Lagerböcken und eine unter Last durchgebogene Welle auf, ohne dass sich die Pressung im Wälzkontakt an einer Kante staut.

Genau das ist der Anwendungsfall: lange Wellen, geschweißte oder geschraubte Rahmen und Konstruktionen, deren Lagerstellen nicht in einer Aufspannung gebohrt werden — in Fördertechnik, Landmaschinen, Lüftungsanlagen und Textilmaschinen. Die Kehrseite der weiten Außenlaufbahn ist eine geringe Schmiegung zwischen Kugel und Laufbahn: Die Berührfläche bleibt klein, die Tragzahl liegt unter der eines starren Kugellagers derselben Baugröße, und die Reibung im Wälzkontakt fällt gering aus.

Axialkräfte kann diese Bauart nur in bescheidenem Umfang aufnehmen; überwiegt die Axiallast, gehört sie an eine gesonderte Lagerstelle. Zu beachten ist außerdem, dass die Einstellfähigkeit ruhende Fluchtungsfehler ausgleicht — eine mit jeder Umdrehung wandernde Schiefstellung bedeutet dagegen eine ständige Pendelbewegung im Lager und ist bei der Schmierungsauslegung zu berücksichtigen.

Ringe und Kugeln bestehen aus durchgehärtetem Standard-Wälzlagerstahl. Die offene Bauform bringt kein eigenes Dichtelement mit, sodass Abdichtung, Erstbefüllung und Nachschmierung der umgebenden Konstruktion zufallen; die normale Radiallagerluft ist auf den zylindrischen Sitz mit üblichen Passungen abgestimmt.