SKF 305702 C-2Z Laufrollen (15x40x15,9)

Als Lauf- bzw. Kurvenrolle läuft dieses Bauteil direkt auf einer Lauffläche oder Kurvenscheibe ab. Die dynamische Tragzahl von 11,9 kN nach ISO 281 kennzeichnet dieses Lager. Die statische Tragzahl nach ISO 76 beträgt 7,1 kN. Der dickwandige, gehärtete Außenring bleibt die Lauffläche gegen Schiene, Profil oder Bahn. Diese Laufrolle ist an beiden Seiten mit Deckscheiben verschlossen, die berührungsfrei arbeiten.

Sie verengen den Spalt so weit, dass die Fettfüllung im Wälzraum bleibt und grober Eintrag von der Bahn nicht hineingelangt, erzeugen dabei aber keine Reibfläche. Für diese Bauart ist das mehr als eine Bequemlichkeit: Die Rolle wird nicht angetrieben, sondern vom Kontakt mit ihrer Bahn in Drehung versetzt, und ein zu hohes Losbrechmoment führt dazu, dass sie an der Bahn gleitet statt abzuwälzen — genau der Zustand, der Lauffläche und Bahn gemeinsam verschleißt und häufig als Flachstelle an der Rolle sichtbar wird.

Die Grenze der Abdeckung ist ebenso klar: Gegen Feuchtigkeit, Spritzwasser und feinen abrasiven Staub bildet sie keinen dichten Abschluss, und wo diese dauerhaft anliegen, ist eine anliegende Dichtung vorzuziehen. Da der Schmierstoff im Lager verbleibt und eine Nachschmierung häufig nicht vorgesehen ist, bestimmen Betriebstemperatur und Belastung die Gebrauchsdauer der Fettfüllung mit.

Der übrige Aufbau folgt der Bauart: Der dickwandige, über die Lauftiefe gehärtete Außenring nimmt die Pressung aus dem Bahnkontakt auf und dreht sich dabei unter der Last hindurch, sodass die höchstbeanspruchte Stelle über den ganzen Umfang wandert; Härte, Oberflächengüte und Verlauf der Gegenbahn bestimmen die Tragfähigkeit der Paarung mit; das Laufflächenprofil entscheidet darüber, ob ein Winkelfehler zur Bahn die Pressung an die Kante drängt. Ringe und Wälzkörper bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl.