SKF NATR17 PPX Stützrollen (17x40x21)

Als Lauf- bzw. Kurvenrolle läuft dieses Bauteil direkt auf einer Lauffläche oder Kurvenscheibe ab. Mit 17x40x21 mm und einem Eigengewicht von 0,139 kg ist die Einbausituation festgelegt; weitere technische Daten enthält die Spezifikationstabelle. Bei der Stützrolle ist der Außenring kein Gehäusesitz, sondern die Lauffläche selbst: Er wälzt unmittelbar auf Schiene, Bahn oder Kurvenscheibe ab.

Die Stützrolle unterscheidet sich von einem gewöhnlichen Wälzlager an einer entscheidenden Stelle: Ihr Außenring ist nicht in ein Gehäuse eingebaut, sondern läuft unmittelbar auf einer Schiene, einer Bahn oder einer Kurvenscheibe ab. Er ist deshalb dickwandig ausgeführt und über die beanspruchte Lauftiefe gehärtet, denn er trägt die Pressung aus dem Linien- oder Punktkontakt mit der Gegenbahn zusätzlich zu der Belastung, die von innen aus dem Wälzsatz kommt.

Daraus folgt eine Regel, die bei dieser Bauart häufig übersehen wird: Die Gegenbahn ist Teil der Lagerung. Ihre Härte, ihre Oberflächengüte und ihr Verlauf bestimmen mit, welche Kraft die Paarung dauerhaft überträgt; eine zu weiche oder unebene Bahn begrenzt die Lagerstelle unabhängig von der Baugröße der Rolle. Ebenso gehört das Laufflächenprofil in die Auswahl — eine zylindrische Lauffläche verteilt die Last über die volle Breite, solange Rolle und Bahn zueinander fluchten, während eine ballige Lauffläche einen Winkelfehler aufnimmt, ohne die Pressung an die Kante zu drängen.

Im Inneren führt der Wälzsatz die Rolle auf ihrem Bolzen; die Rolle wird über die Bohrung auf einen Zapfen gesetzt und beidseitig abgestützt, sodass der Kraftweg symmetrisch bleibt. Die beidseitige berührende Dichtung schließt den Wälzraum gegen die Umgebung ab und hält den Abrieb fern, der an einer Laufbahn zwangsläufig entsteht; ihr Reibmoment und der Dichtungswerkstoff begrenzen dafür Drehzahl und Betriebstemperatur. Ringe und Wälzkörper bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl.