Keilriemen messen: Innenlänge, Richtlänge, Außenlänge

Kurz gesagt

Ein Keilriemen trägt drei verschiedene Längenmaße: die Innenlänge Li (am Riemeninneren), die Richtlänge Ld (in der neutralen Faser, auch Lw oder Lp) und die Außenlänge La (am Riemenrücken). Welches dieser Maße die Zahl in der Bezeichnung codiert, hängt von der Norm ab — klassische Profile nach DIN 2215 führen die Innenlänge in Zoll, Schmalkeilprofile nach DIN 7753-1 die Richtlänge in Millimetern. Die Differenz zwischen den Maßen ist je Profil fest und beträgt bis zu 157 mm.

Warum ein Keilriemen drei Längen hat

Der Riemenquerschnitt ist ein Trapez. Beim Umlauf über die Scheibe wird der Riemenrücken gedehnt, die Riemeninnenseite gestaucht — dazwischen liegt eine Schicht, deren Länge sich beim Biegen nicht ändert: die neutrale Faser. Dort wird die Richtlänge Ld gemessen. Sie ist das rechnerische Bezugsmaß der Antriebsauslegung, weil sie zum Richtdurchmesser dd der Scheibe passt (bei Schmalkeilriemen wird sie auch als Lw oder Lp geführt).

Die Innenlänge Li ist das Maß, das sich am ausgebauten Riemen am einfachsten mit Maßband oder Schnur abnehmen lässt; die Außenlänge La ist das Maß über den Riemenrücken. Alle drei beschreiben denselben Riemen — sie unterscheiden sich nur durch den Umfangszuschlag, der aus der Riemenhöhe folgt. Je höher der Querschnitt, desto größer die Differenz: beim Profil 10 (Z) liegen zwischen Li und La 38 mm, beim Profil 40 (E) sind es 157 mm.

Welches Maß die Zahl in der Bezeichnung codiert

Hier entstehen die meisten Fehlbestellungen: Die Zahl hinter der Profilkennung ist kein einheitliches Längenmaß, sondern hängt an der Norm, nach der das Profil geführt wird.

Klassische Keilriemen nach DIN 2215 (Profile 5, 6/Y, 8, 10/Z, 13/A, 17/B, 20, 22/C, 25, 32/D, 40/E): Die Zahl ist die Innenlänge in Zoll. Ein C97 hat also 97 × 25,4 mm = 2464 mm Innenlänge. Für die Auslegung zählt aber die Richtlänge — beim Profil 22 sind das 2522 mm.

Schmalkeilriemen nach DIN 7753-1 (SPZ, SPA, SPB, SPC sowie die flankenoffenen XPZ, XPA, XPB, XPC): Die Zahl ist die Richtlänge in Millimetern. Ein SPA 1900 hat Ld = 1900 mm; die Innenlänge beträgt 1855 mm, die Außenlänge 1918 mm.

ARPM-Profile (3V/9N, 5V/15N, 8V/25N): Die Zahl codiert die Außenlänge La in Zoll-Zehnteln. Ein 3V1320 misst 132,0 Zoll-Zehntel und hat damit La = 3.353 mm, Li = 3.311 mm und Ld = 3.349 mm.

Zollwerte lassen sich mit dem Einheitenrechner umrechnen; der exakte Faktor ist 1 Zoll = 25,4 mm.

Schritt für Schritt: Länge am Altriemen bestimmen

1. Aufdruck zuerst prüfen. Ist die Bezeichnung auf dem Riemenrücken noch lesbar, dient die Messung nur der Kontrolle; bestellt wird stets nach der Bezeichnung, nicht nach dem Messwert.
2. Riemen entspannt auflegen. Den ausgebauten Riemen flach und ohne Zug auf eine ebene Fläche legen — jede Zugkraft beim Messen verfälscht das Ergebnis nach oben.
3. Innenlänge mit Maßband abgreifen. Ein flexibles Maßband an der Riemeninnenseite umlaufend anlegen und den Umfang ablesen — das ist Li.
4. Alternative Schnur-Methode. Ohne Maßband eine nicht dehnbare Schnur innen umlaufend anlegen, Überlappungspunkt markieren, dann gestreckt an einem Stahlmaßstab ablesen (für die Zuordnung zum Normmaß ausreichend genau).
5. Profil bestimmen. Obere Querschnittsbreite und Höhe messen und mit der Tabelle unten abgleichen. Ein gelängter, eingelaufener Riemen ist an den Flanken abgetragen — im Zweifel die Scheibenrille als Referenz nehmen.
6. Auf das Normmaß umrechnen. Mit den festen Differenzen je Profil auf das Maß umrechnen, das die gesuchte Bezeichnung codiert.

Ohne Altriemen: über Scheiben und Achsabstand

Fehlt der Altriemen, wird die Richtlänge aus der Geometrie des Antriebs bestimmt. Benötigt werden der Richtdurchmesser dd beider Scheiben und der Achsabstand. Wichtig: dd ist nicht der Außendurchmesser der Scheibe, sondern der Durchmesser auf Höhe der neutralen Faser — also der Außendurchmesser abzüglich der doppelten Sitztiefe der Rille. Aus dd1 und dd2 folgt zugleich die Übersetzung i = n1/n2 = dd2/dd1; praktisch sind rund 8:1 die Grenze, mit Spannrolle etwa 10:1.

Die rechnerisch ermittelte Länge wird auf das nächste genormte Längenmaß gerundet, und der Achsabstand muss so verstellbar sein, dass der Riemen ohne Hebeln aufgelegt und anschließend gespannt werden kann. Die vollständige Auslegung mit Leistungs-, Betriebs- und Umschlingungsfaktoren ist im Keilriemen-Antriebsleitfaden beschrieben.

Jedes Profil hat außerdem einen kleinsten zulässigen Richtdurchmesser (dd min). Wird er unterschritten, ist die Biegebeanspruchung zu hoch — der Riemen fällt vorzeitig aus, unabhängig von der korrekten Länge.

Umrechnungstabelle je Profil

Die Differenzen sind konstruktiv festgelegt und gelten unabhängig von der Länge des Riemens.

Profil	Kurzzeichen	Norm	Querschnitt b × h (mm)	Zahl codiert	Ld = Li +	La = Li +	dd min
5	—	DIN 2215	5 × 3	Li in Zoll	11 mm	19 mm	20 mm
6	Y	DIN 2215	6 × 4	Li in Zoll	15 mm	25 mm	28 mm
8	—	DIN 2215	8 × 5	Li in Zoll	19 mm	31 mm	40 mm
10	Z	DIN 2215	10 × 6	Li in Zoll	22 mm	38 mm	50 mm
13	A	DIN 2215	13 × 8	Li in Zoll	30 mm	50 mm	71 mm
17	B	DIN 2215	17 × 11	Li in Zoll	40 mm	69 mm	112 mm
20	—	DIN 2215	20 × 12,5	Li in Zoll	48 mm	79 mm	160 mm
22	C	DIN 2215	22 × 14	Li in Zoll	58 mm	88 mm	180 mm
25	—	DIN 2215	25 × 16	Li in Zoll	61 mm	100 mm	250 mm
32	D	DIN 2215	32 × 20	Li in Zoll	75 mm	126 mm	355 mm
40	E	DIN 2215	40 × 25	Li in Zoll	80 mm	157 mm	500 mm
SPZ	AV10	DIN 7753-1	9,7 × 8	Ld in mm	38 mm	51 mm	63 mm
SPA	AV13	DIN 7753-1	12,7 × 10	Ld in mm	45 mm	63 mm	90 mm
SPB	—	DIN 7753-1	16,3 × 13	Ld in mm	60 mm	82 mm	140 mm
SPC	—	DIN 7753-1	22 × 18	Ld in mm	83 mm	113 mm	224 mm
3V	9N	ARPM	9,5 × 8	La in Zoll-Zehnteln	38 mm	42 mm	67 mm
5V	15N	ARPM	15,9 × 13	La in Zoll-Zehnteln	60 mm	71 mm	151 mm
8V	25N	ARPM	25,4 × 23	La in Zoll-Zehnteln	—	120 mm	315 mm

Die Tabelle führt für die ARPM-Profile die zollbasierten Querschnittsbreiten (9,5 / 15,9 / 25,4 mm entsprechen 3/8, 5/8 und 1 Zoll); in mancher Literatur finden sich dafür auf 9 / 15 / 25 mm gerundete Angaben — gemeint ist derselbe Querschnitt.

Typische Fehler beim Nachbestellen

Gleiche Zahl, falsches Längenmaß. Wer eine Auslegung mit Ld = 2522 mm sieht und daraus C-Profil „2522“ ableitet, landet bei einem Riemen, der 58 mm zu lang ist. Umgekehrt liegt ein als Li gelesenes SPA 1900 um 45 mm daneben — beides mehr, als der übliche Spannweg ausgleicht.

Den gelängten Altriemen als Maß nehmen. Ein eingelaufener Riemen misst mehr als sein Nennmaß. Gemessen wird zur Identifikation, bestellt wird nach der genormten Bezeichnung.

Scheibenaußendurchmesser statt Richtdurchmesser. Der Rechenweg über die Scheiben liefert nur mit dd korrekte Ergebnisse.

Ausführung wechseln, ohne den Scheibendurchmesser zu prüfen. Ummantelte und flankenoffene Riemen sind bei gleichem Profil und gleicher Richtlänge einbaukompatibel, laufen aber auf unterschiedlichen Mindest-Scheibendurchmessern — flankenoffene Riemen vertragen kleinere Scheiben.

Im Satz gemischt bestellen. Bei Mehrriemenantrieben müssen alle Riemen dieselbe Profil- und Längenbezeichnung tragen, damit sich die Last gleichmäßig verteilt.

Konkrete Beispiele aus dem Sortiment: Der C97 im Profil 22 trägt Li 2464 mm, Ld 2522 mm und La 2552 mm; der SPA 1900 trägt Li 1855 mm, Ld 1900 mm und La 1918 mm. Alle drei Maße stehen auf den Produktseiten der ummantelten Keilriemen, sodass sich jede Bezeichnung gegen das gemessene Maß prüfen lässt.

FAQ

Welches Längenmaß steht in der Bezeichnung meines Keilriemens?

Das hängt von der Norm ab. Bei klassischen Profilen nach DIN 2215 (Z, A, B, C, D, E) ist die Zahl die Innenlänge in Zoll, umzurechnen mit dem Faktor 25,4. Bei Schmalkeilprofilen nach DIN 7753-1 (SPZ, SPA, SPB, SPC und deren flankenoffene Varianten) ist die Zahl die Richtlänge Ld in Millimetern. Bei den ARPM-Profilen 3V, 5V und 8V codiert die Zahl die Außenlänge La in Zoll-Zehnteln: 3V1320 sind 132,0 Zoll-Zehntel und damit La = 3.353 mm.

Wie messe ich einen Keilriemen ohne Maßband?

Mit einer nicht dehnbaren Schnur: Die Schnur an der Riemeninnenseite einmal umlaufend anlegen, den Überlappungspunkt markieren, die Schnur abnehmen und gestreckt an einem Stahlmaßstab ablesen. Das Ergebnis ist die Innenlänge Li; sie wird anschließend über die profilspezifische Differenz in Richt- oder Außenlänge umgerechnet. Der Riemen darf beim Messen nicht unter Zug stehen.

Warum ist mein nachbestellter Riemen mehrere Zentimeter zu lang?

In aller Regel wurde ein Längenmaß mit einem anderen verwechselt. Beim Profil 22 (C) liegen zwischen Innen- und Richtlänge 58 mm und zwischen Innen- und Außenlänge 88 mm; beim Profil 40 (E) sind es 80 mm beziehungsweise 157 mm. Wird eine Richtlänge aus der Auslegung als Innenlänge bestellt, ergibt sich genau diese Abweichung — meist mehr, als der Spannweg des Antriebs ausgleichen kann.

Kann ich einen ummantelten SPA durch einen flankenoffenen XPA ersetzen?

Beide Ausführungen haben denselben Querschnitt (12,7 × 10 mm) und dieselben Längendifferenzen, sind also bei gleichem Profil und gleicher Richtlänge einbaukompatibel. Zu prüfen ist der kleinste zulässige Richtdurchmesser der Scheiben: Für SPA sind 90 mm hinterlegt, für XPA 71 mm. Beim Wechsel in Richtung ummantelt darf der vorhandene Scheibendurchmesser den größeren Wert nicht unterschreiten.

Kurz gefasst

• Jeder Keilriemen hat drei Längen: Innenlänge Li, Richtlänge Ld (= Lw/Lp, neutrale Faser) und Außenlänge La. Sie unterscheiden sich um feste, profilabhängige Beträge.
• Die Zahl in der Bezeichnung meint je nach Norm ein anderes Maß: DIN 2215 = Li in Zoll, DIN 7753-1 = Ld in Millimetern, ARPM = La in Zoll-Zehnteln.
• Am Altriemen wird entspannt die Innenlänge abgegriffen — mit Maßband oder Schnur — und anschließend über die Tabelle auf das Normmaß umgerechnet.
• Ohne Altriemen liefert die Auslegung über Richtdurchmesser dd und Achsabstand die Richtlänge; dd ist nicht der Scheibenaußendurchmesser.
• Der häufigste Fehlkauf ist die richtige Zahl im falschen Längenmaß — beim Profil 22 sind das bereits 58 mm Differenz.