SKF NNU4940 B/SPW33 Zylinderrollenlager (200x280x80)

Als Zylinderrollenlager nimmt dieses Lager hohe radiale Kräfte bei begrenzter Axialtragfähigkeit auf. Mit 200x280x80 mm und einem Eigengewicht von 15,8 kg ist die Einbausituation festgelegt; weitere technische Daten enthält die Spezifikationstabelle. Merkmal dieser Ausführung ist verringerte Lagerluft (C2). Mit verringerter Lagerluft (C2) fällt das Restspiel im Betrieb kleiner aus als in der Standardauslegung: Der Rollensatz trägt über einen breiteren Umfangsbereich und die Welle wird radial enger geführt.

Die verringerte Lagerluft (C2) verkleinert das radiale Ausgangsspiel gegenüber der Standardklasse. Im eingebauten und betriebswarmen Zustand bleibt dadurch weniger Restspiel, die Lastzone reicht über einen größeren Teil des Umfangs, und die Radialkraft verteilt sich auf mehr Rollen gleichzeitig; zugleich fällt die radiale Auslenkung der Welle unter Last kleiner aus und der Rundlauf der Lagerstelle wird enger.

Das ist die gesuchte Eigenschaft überall dort, wo die Wellenlage über die Funktion entscheidet — bei Führungen mit Formvorgaben ebenso wie bei Lagerstellen, deren Laufruhe von einem engen radialen Spiel abhängt. Der Preis dafür ist eine kleinere Reserve: Presssitz des Innenrings, Aufweitung durch Fliehkraft und ein Temperaturunterschied zwischen Innen- und Außenring verbrauchen dasselbe Spiel wie bei jeder anderen Luftklasse, nur ist hier weniger davon vorhanden.

Wird die Lagerluft im Betrieb vollständig aufgezehrt, geht der Rollensatz in Vorspannung; Reibmoment und Wärmeentwicklung steigen, und weil die zusätzliche Wärme das Spiel weiter verringert, verstärkt sich der Effekt selbst. Diese Ausführung gehört daher an Lagerstellen mit abgestimmten Passungen, überschaubarem Temperaturgefälle und gesicherter Schmierung; die Passungswahl ist hier nicht Routine, sondern Teil der Auslegung.

Die offene Bauform überlässt Abdichtung und Nachschmierung der umgebenden Konstruktion, und die axiale Funktion der Lagerstelle bestimmt weiterhin die Bordanordnung, nicht die Luftklasse.