SNR 6202 HVZZ Kugellager (15x35x11)

Die Einbaumaße liegen bei 15x35x11 mm, das Gewicht bei 0,05 kg; darüber hinausgehende technische Daten zeigt die Spezifikationstabelle. Merkmal dieser Ausführung ist erhöhte Lagerluft (C3). Die Deckscheiben berühren die Ringe nicht und wirken deshalb nicht auf die Lagerluft ein; was sie verändern, ist der Weg, auf dem die Wärme aus dem Lager gelangt.

Die Verbindung aus beidseitigen Deckscheiben und erhöhter Lagerluft (C3) beschreibt eine Lagerstelle, die geschlossen ist und dennoch warm läuft. Weil kein Schmierstoff durch den Wälzraum geführt wird, verlässt die Verlustwärme das Lager über Innen- und Außenring, und der Ring mit der besseren Wärmeanbindung — in der Regel der Außenring im Gehäuse — bleibt kühler als der Innenring auf der Welle.

Genau dieser Unterschied verbraucht Lagerluft: Der wärmere Innenring dehnt sich stärker aus, und zusammen mit dem Anteil, den der Presssitz bereits aufgezehrt hat, kann die verbleibende Luft unter den vorgesehenen Bereich fallen. Die erhöhte Lagerluft (C3) hält dafür eine Vorhaltung bereit, damit sich im betriebswarmen Zustand eine Restlagerluft einstellt, bei der der Wälzkontakt nicht verspannt.

Die zweite Wirkung derselben Temperatur betrifft den Schmierstoff: Die Fettfüllung ist mit den Deckscheiben eingeschlossen und für die Gebrauchsdauer bemessen, sodass ihre Alterung bei erhöhter Temperatur — und nicht die Werkstoffermüdung — häufig zur begrenzenden Größe wird. Die Betriebstemperatur der Lagerstelle ist deshalb gegen die Angaben zur Fettfüllung zu prüfen; wo sie darüber liegt, ist eine Ausführung mit anderer Füllung oder eine nachschmierbare Lösung zu wählen und nicht allein die Luftklasse anzupassen.

Da die Deckscheiben die Ringe nicht berühren, tragen sie weder ein Reibmoment noch eine eigene Wärmequelle bei; die zulässige Drehzahl richtet sich nach Käfig und Schmierstoff. Durchgehärteter Standard-Wälzlagerstahl legt den Rahmen für Härte und Maßhaltigkeit fest, innerhalb dessen dieses Zusammenspiel gilt.