SKF W6003 Kugellager (17x35x10)

Die dynamische Tragzahl von 5,07 kN nach ISO 281 kennzeichnet dieses Lager. Die statische Tragzahl nach ISO 76 beträgt 3,15 kN. Die Grenzdrehzahl liegt bei 28000 min⁻¹. Merkmal dieser Ausführung ist nichtrostender Stahl. Nichtrostender Stahl verschiebt die Grenze dieser Bauart von der Abdichtung zur Werkstoffbeständigkeit: Entscheidend ist nicht mehr, was ferngehalten wird, sondern was der Laufbahn ohne Schaden begegnen darf.

In dieser Ausführung übernimmt der Werkstoff die Aufgabe, die sonst eine Dichtung übernehmen würde. Weil die offene Bauform den Wälzraum freilässt, treffen Feuchtigkeit, Reinigungsmittel und Rückstände unmittelbar auf Laufbahn und Kugeln, und die Beständigkeit dieser Flächen entscheidet, ob die Lagerstelle den Betriebsablauf überstehen kann.

Nichtrostender Stahl bildet dafür eine passive Schicht aus, die den Angriff verlangsamt; sie ist an eine ausreichende Sauerstoffzufuhr gebunden und schützt nicht gegen jedes Medium — chlorid- und säurehaltige Umgebungen sind gesondert zu bewerten und nicht aus der Werkstoffgruppe allein abzuleiten. Der Preis dieser Werkstoffwahl ist mechanisch: Die erreichbare Härte liegt unter der eines durchgehärteten Wälzlagerstahls, und damit liegen auch die im Katalog geführten Tragzahlen niedriger, sodass eine Lagerstelle bei gleicher Belastung eine größere Baugröße oder eine kürzere rechnerische Gebrauchsdauer bedeutet.

Für welche Bauteile die Werkstoffangabe gilt, ist der Bezeichnung zu entnehmen: Ringe und Kugeln sind der übliche Bezug, während Käfig und Zubehörteile eine eigene Werkstoffangabe tragen können — an einer nassen Lagerstelle ist gerade der Käfigwerkstoff mit zu prüfen. Die normale Radiallagerluft passt zu einem fest gepassten Ring und einem mäßigen Temperaturunterschied; die abweichenden Wärmeausdehnungs- und Festigkeitswerte des nichtrostenden Werkstoffs sind bei der Passungswahl zu berücksichtigen.

Schmierung und Abdichtung liegen vollständig bei der umgebenden Konstruktion, was in Reinigungsbetrieben zugleich der Grund für die offene Bauform ist: Der Wälzraum lässt sich spülen und gezielt neu befüllen, statt eine Fettfüllung über die gesamte Gebrauchsdauer einschließen zu müssen.